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Technologie
Le freinage par excellence

Maître Cylindre AEROTEC

Gamme BR / CR Bocal Séparé

Ces Maîtres cylindres de frein et d’embrayage hydraulique à bocal séparé BERINGER ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard,  Enduro, Moto Cross et Sportives. 
Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine.

Poids (environ) : 270g (BR12/CR12) // 280g (BR14/CR14) avec levier

La gamme de Maître cylindre Aerotec®, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apporte un dosage et feeling réellement plus « fin » et une réduction de l’effort en même temps qu’une hausse de la précision.

Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose BERINGER (standard : rouge).

Une gamme Harley (guidon Ø 25.4mm) est aussi disponible avec les leviers correspondants (standard couleur : noir et incolore)
Exemple de référence levier : MLE3HCH (chrome)


Présentation 3D Maitre Cylidre

Maître cylindre pour guidon Ø 22mm

Embrayage

- CR12 (Ø  piston 17,5mm) pour moto multi cylindres moyenne et grosse cylindrée.
- CR14 (Ø  piston 20,6mm) pour moto multi cylindres grosse cylindrée. Freinage intégral Quads à la main gauche.

Frein
 BR10 (Ø piston 14,5mm) pour un seul étrier 2 pistons  flottants ou opposés (petite taille).
BR12 (Ø  piston 17,5mm) pour un seul étrier 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quads.
BR14 (Ø  piston 20,6mm) pour 2 étriers 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quads.


Détails Photos

  • Maitre Cylindre CR12 Voir
  • Maitre Cylindre BR Voir
  • BR12 Voir

Maitre Cylindre BRO /CRO

Ces Maîtres cylindres de frein et d’embrayage hydraulique à bocal intégré BERINGER ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine.

Poids (environ) : 330g (BRO14) // 310g (autres MC) avec levier

La gamme de Maître cylindre Aerotec®, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apporte un dosage et feeling réellement plus « fin » et une réduction de l’effort en même temps qu’une hausse de la précision.
Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose BERINGER (standard : rouge).

Une gamme Harley (guidon Ø 25.4mm) est aussi disponible avec les leviers correspondants (standard couleur : noir et incolore)
Exemple de référence levier : MLE3HCH (chrome)

Maître cylindre pour guidon Ø 22mm:

Embrayage

- CRO10 (Ø piston 14,5mm) pour moto mono cylindre.
- CRO12 (Ø  piston 17,5mm) pour moto multi cylindres moyenne et grosse cylindrée.
- CRO14 (Ø  piston 20,6mm) pour moto multi cylindres  grosse cylindrée. Freinage intégral Quads à la main  gauche.

Frein

- BRO10 (Ø piston 14,5mm) pour un seul étrier 2 pistons  flottants ou opposés (petite taille).
- BRO12 (Ø  piston 17,5mm) pour un seul étrier 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quads.
- BRO14 (Ø  piston 20,6mm) pour 2 étriers 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quads.


Photo BRO/CRO

  • BRO Voir
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  • Bro14 Chromé Voir
Maitre cylindre arrière
Ce maître cylindre oscillant est entièrement monté sur rotules sphériques de qualité aéronautique
Poids sans rotules: 74g
Diamètre du piston: 12.7 mm.
Course piston : 20 mm.
Type de filetage des raccords (alimentation et sortie identiques): M10x1.
Diamètre des alésage de rotule: 6 mm (possibilité option rotules à billes).
Tiges de rotules: M6x0.8 (mâles).

Ce maître cylindre peut aussi être monté en série avec un autre maître cylindre 
exemple : maître cylindre de pouce


Maitre cylindre arrière

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  • Maitre Cylindre arrière 12 Voir
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