Ce week-end se déroulait la 2ème épreuve du championnat du monde d’endurance : les 24h du Mans. Les essais pluvieux ont laissé place au soleil, un temps idéal pour rouler et utiliser au maximum la capacité des motos.  

Cette année, c’est la moto officielle Kawasaki n°11 qui s’impose après une lutte acharnée contre Honda n°111 et la Susuki du Sert n°2. Une course pleine de rebondissements : de nombreuses chutes et une quinzaine d’abandons.

Parmi les 7 teams équipées avec un système de freinage Beringer, 3 ont terminé la course.

Les trois pilotes du team Bolliger ont su tenir tête aux équipes officielles. Après 24h02 de course intense, 827 tours et 26 arrêts aux stands, l’équipage Suisse a su se hisser à la 5ème place au classement général. Une très belle performance qui leur permet d’atteindre la 4ème place au championnat du monde d’endurance. 

L’équipe allemande au guidon d’un Yamaha R1 a fêté ses 20 ans au Mans ! Au départ sur la 32ème place, leur objectif lors de cette course était de finir dans le top 20 et ils ont réussi ! Après quelques problèmes (chute de Gregory ORTIZ et panne électrique des phares), les pilotes du Motobox Kremer se hissent à la 15ème place du classement général.

Cette deuxième journée du championnat du monde d’endurance leur a permis de passer dans la 1ère moitié du classement général en atteignant la 14ème place.

L’équipe d’amateurs du Beaujolais ne fait pas exception et se retrouve aussi confrontée à des problèmes d’électroniques et de réservoir durant la course. Des difficultés qui leur ont fait perdre près de 30min soit une belle chute au classement. Mais le très bon travail des mécaniciens, des pilotes et de toute l’équipe a permis au Tati Team de terminer la course à la 27ème place. Malgré une course difficile, l’équipe se place à une très belle 13ème place au championnat au général. 

 

Des nouveaux pilotes et une moto exigeante pour cette saison 2018-2019. Des conditions qui ne sont pas simples pour commencer le championnat. Les difficultés commencent dès le samedi matin après la séance d’essai libre où une fuite d’eau est décelée et nécessite le changement complet du moteur à moins de 3h du départ. Grâce au travail des mécaniciens, la moto est prête dans les temps ! Quelques heures après le départ, Sébastien Le Grelle chute, la moto semble réparée mais les problèmes s’enchaînent et l’équipe perd beaucoup de temps. Après 7h de course, Mototec EWC décide d’abandonner. L’équipe se place 28ème au général de l’EWC mais il reste encore 3 courses dans le championnat pour grappiller quelques places au classement.

Les 24h du Mans est une course éprouvante qui a vu une partie de ses participants abandonner après quelques heures de courses. Le championnat n’est pas fini pour autant, rendez-vous le 11 mai 2019 en Slovaquie pour la prochaine étape du championnat du monde d’endurance.

Retrouvez les photos dans la galerie : http://www.beringer-brakes.com/galeries/24h-du-mans-2019-82.htm

Résultats des 24h du Mans :  https://www.lemans.org/fr/page/resultats/193

Classement provisoire du championnat du monde d’endurance : https://www.fimewc.fr/standings/ 

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